Solution innovante de recharge rapide

des véhicules électriques par induction

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Progrès de la recherche - Informations pour les citoyens




Un essai de véhicule électrique à rechargement sans fil

La mise en fonctionnement des stations de rechargement (statique et dynamique) a été faite à Douai. Les différents équipements électriques ont été fournis en mars 2015, pour une mise en service et des essais commencés en juin 2015.

Deux sites ont été choisis pour effectuer les essais : un premier site avenue de Strasbourg pour la station de recharge dynamique, un second site aux ateliers municipaux de la Ville de Douai pour la station de recharge statique.

Site 1

Site 2

Les lieux ont été choisis en fonction de contraintes de circulation automobile, la station de recharge dynamique ne devant pas gêner le trafic routier, devant être à proximité d'un réseau de distribution d'électricité et être emprunté par les véhicules municipaux dans le cadre de leur déplacements professionnels.

Développement

Mise en œuvre des stations

Station de rechargement dynamique: Des contacts avaient tout d'abord été engagés avec le distributeur d'électricité (ERDF) afin de réaliser les travaux d'alimentation électriques. Ces travaux ont été réalisés durant la période du 09 mars au 10 avril par ERDF. Préalablement à ces derniers, la Ville de Douai a posé l'armoire de comptage.

En parallèle, les travaux de terrassement et de préparation à l'accueil des plaques primaires encastrées dans la chaussée ont été entrepris à la réception des équipements.

Station de rechargement statique: Les équipements de protection électrique de la station ont été posés dans le local électrique, et les travaux d'alimentation en électricité de la station de rechargement sont terminés.

Impacts sur les réseaux d’électricité

Des travaux avec le distributeur d'électricité ont été faits afin d'étudier l'impact des systèmes de commande électroniques pour les plaques à induction sur les réseaux d'électricité.
Des mesures ont été mises en œuvre et une analyse a été faite par le gestionnaire du réseau d'électricité.

Essais avec banc de test

Des essais en temps réel avec un banc de test ont été réalisés au préalable. CRF a mis à disposition ce banc de test, TUG ayant eu à réaliser et superviser la mise en œuvre des plaques primaires encastrées dans la chaussée.

Conclusion

La mise en service a été réalisée courant juin, avec l'organisation d'un « open day » associant des écoles et des professionnels de l'activité.
Pour plus d'informations techniques, vous pouvez visiter la page sur la recherche