Solution innovante de recharge rapide

des véhicules électriques par induction

Solution innovante de recharge rapide
des véhicules électriques par induction
   
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Présentation du projet

Numéro de l’appel:
FP7-SST-2012-RTD-1


Titre du programme de travail:
FP7-GC.SST.2012.1-2.: Infrastructures intelligentes et services innovants pour les véhicules électriques dans le réseau urbain et l’environnement routier

Chargé de projet à la Commission Européenne:
Maurizio MAGGIORE (Direction générale, service Recherche et Innovation)

Nombre de partenaires:
9 organisations

Durée:
36 mois,  de Octobre 2012  à Septembre 2015

Présentation du projet:
FastInCharge est un projet Européen dont l’objectif principal est de favoriser le déploiement des véhicules électriques dans les agglomérations en développant une solution de rechargement plus ergonomique et simple à mettre en œuvre. La solution sera ainsi utilisable par le plus grand nombre et facilitera son intégration dans les réseaux existants de rechargement électrique en ville.
L’objectif de FastInCharge est de développer une infrastructure modulable de rechargement bon marché. Le succès du projet permettrait de diriger la recherche vers le développement de solutions de recharge par induction de véhicules en mouvement.
En outre, la solution développée par le projet FastInCharge est une solution hautement performante de rechargement par induction avec des puissances de rechargement atteignant 40kW. La solution permettra le rechargement de véhicules pouvant être à l’arrêt ou en mouvement. La technologie par induction sera développée et  intégrée à trois véhicules électriques de différentes catégories et 4 stations de rechargement seront produites (3 pour la route et une pour un usage statique).
L’infrastructure de rechargement sera évaluée dans son intégralité  afin de s’assurer de l’élaboration d’une solution optimale, sûre et efficace. Cette évaluation prendra en compte l’évaluation du rechargement de la batterie, les performances des véhicules électriques, de leurs sûretés et de leurs autonomies, de la communication s’opérant entre les stations de rechargement et les véhicules électriques, la connexion de la station de recharge avec les réseaux électriques, la gestion du réseau électrique et de l’alimentation électrique.

La simulation de son intégration dans la ville de Douai permettra d’anticiper les conséquences de l’intégration d’une telle solution sur le réseau de rechargement électrique de voiture. Ces résultats serviront également de base de travail pour une future intégration de la solution  à plus grande échelle, afin d’éviter les erreurs qui ont déjà été commises.

Le programme de travail est organisé en sept groupes d’actions (Work packages WP)